[ad_1]
Honda производит удивительно разнообразную продукцию, которая включает автомобили, мотоциклы, генераторы, газонокосилки и самолеты. В ближайшие годы он расширится на еще большее количество секторов, добавив роботов, небольшие ракеты и второй самолет.
Расширение является частью концепции Honda 2030, направленной на то, чтобы служить людям во всем мире тем, что она называет «радостью от расширения их жизненного потенциала» – даже если для этого потребуется отказаться от снегоуборочной машины (построенной, конечно, Honda) и совершить быструю прогулку в космос. . Фирма объяснила, что она хочет расширить потенциал мобильности в третьем измерении, прежде чем переключить свое внимание на четвертое измерение, которое, как нам сказали, преодолевает ограничения времени и пространства и в конечном итоге направляется в космос.
Honda, которая много лет создавала HondaJet, сначала разработает электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), который не будет таким электрическим, как предполагает его название. Показанный на галерее выше, он будет приводиться в движение гибридной трансмиссией, построенной на основе газовой турбины, и у него будет достаточно дальности полета, чтобы перевозить пассажиров из одного города в другой. На бумаге это очень похоже на летающие такси, которые некоторые другие автопроизводители надеются выбросить в небо в какой-то момент в будущем. Как и многие ее конкуренты, Honda планирует создать экосистему, в которой ее самолет сможет работать, подключив его к некоторым наземным продуктам.
Выгодное строительство и эксплуатация eVTOL делает автономное вождение простым; технология не готова, правила неясны, а инфраструктуры, кроме вертолетных площадок и аэропортов, практически нет. И все же выход Honda в этот разрекламированный сегмент вызывает больше доверия, чем у многих других. Он управляет успешным самолетостроительным подразделением, которое производит HondaJet, которая недавно была модернизирована с большей дальностью полета.
Выпустив в воздух второй самолет, Honda возобновит свою программу строительства роботов. Здесь заявленная цель состоит в том, чтобы «расширить диапазон человеческих способностей практически без ограничений времени, места и пространства». Описанный как робот-аватар, машина будет оснащена многопалой рукой, способной использовать инструменты, разработанные для людей, и функцией дистанционного управления, основанной на искусственном интеллекте. Руководители прогнозируют, что робот начнет приносить пользу в 2030-х годах, но они надеются начать его испытания до конца марта 2024 года. Опять же, Honda не начинает с нуля: она экспериментировала с роботом Asimo более десяти лет. – инженеры даже научили его наливать напиток и пинать футбольный мяч бывшему президенту Бараку Обаме. Разработка завершилась в 2018 году, хотя некоторые технологии Asimo продолжали жить.
Наконец, Honda обратит свое внимание на космос, в частности, построив на поверхности Луны систему циркуляции возобновляемой энергии, которая будет использовать топливные элементы компании и технологии электролиза воды под высоким дифференциальным давлением. Здесь также появляются роботы: хотя это звучит прямо из комиксов 1950-х годов, Хонда предполагает, что роботы с дистанционным управлением будут выполнять различные задачи на лунной поверхности.
Последний пункт в манифесте Honda призывает к созданию небольших многоразовых ракет для использования в качестве ракеты-носителя для малых спутников на низкой околоземной орбите. Разработка началась в 2019 году, это, казалось бы, серьезный проект, но пока неизвестно, когда они впервые полетят. Однако, если все пойдет по плану, Honda будет запускать карманные ракеты, руководить эскадрильей роботов-космонавтов и управлять небом вашего города в 2030-х годах. Он подчеркнул, что его основной бизнес (включая производство автомобилей и мотоциклов) останется в центре его внимания.
Что касается долгожданного преемника S2000 … ну, может быть, роботы помогут построить его.
[ad_2]
